叉车作为物料转移机械，大范围的应用于车站、港口、机场、工厂及仓库等各个国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短间隔运送不可或缺的设备，从成交额来看，叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。
我国是全球最大的叉车生产国。我国工程机械工业协会工业车辆分会多个方面数据显现，2021年度，我国叉车的全年总出售量高达1,099,382台，位居全球榜首。但是巨大的市场规模下，是剧烈的竞赛环境。现在，在我国工程机械工业协会工业车辆分会在册的会员单位约150家左右，怎么进步本身的盈余才干，成为叉车品牌强化归纳竞赛力的重要发展方向。
近来，国内闻名叉车品牌——浙江中力机械股份有限公司（下简称“中力机械”）与京东工业品达到协作，中力机械旗下产品入驻京东工业品，一起两边从供应链办理动身，依托京东工业品强壮的技术服务才干，进步仓储、配送等各环节协同功率，经过更高效的资源配置优化供应链归纳本钱。在前期即将试点的项目中，经过下降产品物流转运次数，估计物流本钱下降近25%。
中力机械是专门干电动仓储设备、智能转移机器人及叉车开发、制作、服务的全球性企业，年产超35万台电动转移设备及叉车。中力产品研发才干位居工业前列，其2012年推出的小型电动转移设备—中力小金刚系列，曾荣获世界规划大奖“德国红点奖”和“IF规划大奖”。
据介绍，此前在传统供应链系统下，中力机械一台叉车从进场到送达客户手中，平均要转运2-4次，期间库存时刻超越1个月。规范化程度越高的叉车往往库存转运的状况越遍及，一台售往深圳的叉车，会先从浙江安吉的工厂动身运往华南区总署理的仓库先行存储，再转运至广东的省署理，再进一步到深圳市署理，终究才干送达企业客户手中。每一次物流转运过程中，都要耗费相当多的人力和物力，物流转运次数越多，本钱耗费也就越大。而这些本钱，都会进一步揉捏品牌方的赢利空间。
与京东工业品协作后，两边方案针对物流痛点做出改进。依托京东工业品智能供应链决议计划系统，中力机械可以打通浙江安吉、江苏靖江、杭州富阳、湖北襄阳等基地的仓配资源，旗下包括中力的明星产品有铁臂小金刚系列、油改电锂电叉车系列在内的规范品叉车将悉数完成一致调度，从本钱、库存、时效等多维度主动决议计划最优价值交给途径，从源头上削减产品从品牌仓到客户仓之间的“物流转运次数”、“物流总间隔”，下降供应链的物流配送和仓储本钱。
中力机械国内出售副总经理郑力斐先生表明，“关于工程机械行业，因为产品体积大、分量高，仓储、物流本钱远高于惯例工业品。横向比照动辄几十万乃至上百万单价的挖掘机，叉车单价往往只要万元左右，进一步扩大的仓储、物流的本钱份额。经过与京东工业品的协作预期可以大大削减转移次数、紧缩库存周期，关于进步品牌方和署理商的盈余才干具有十分显着的拉动效果。
